POD ＜1 CBM ＞1 CBM ＞3 CBM T/T
Dubai -115 -105 -95 一/四截六/三开;OOCL/WHL;12天
-55 -45 -35 目的港低收标准无BAF/WRS/PSS
Colombo 18 18 18 三截一开;PIL;12 天
Nhava Sheva -125 -120 -110 四截三开;WHL;11 天
Chennai -120 -115 -110 一截六开;PIL;9天
New Delhi (P) -95 -90 -80 四截三开;WHL;22 天
Karachi -92 -82 -72 三截三开;YML;11 天
Chittagong 24 24 24 二截二开;MCC;16 天　第二阶段：把交货成本降低到最低水平。但必须指出，把包括交货成本在内的各项成本费用降低到最低限度仅仅是一个经营管理原则，而不是千篇一律的业务经营守则，更不是交货价越低越好。事实上，有些生产厂商在从供应商进货（原材料）和向客户送货两个环节上都做了大量的管理工作，却没有跟踪和分析他们自己内部流通渠道的管理过程中必然发生的成本，其实，对这种成本的充分认识将有助于降低交货成本。
　　第三阶段：把所有权总成本降低到最低水平。应该做出一定的利益退让以便满足客户的要求，比降低成本和财产的最小化更加重要的是，公司在发展的开始就要注意各方面经营管理之间的平衡。